Jakarta – Sebuah mobil Honda Jazz milik Budi Widayanto, 54, warga Dukuh Banjarejo, Desa Tuban, Kecamatan Gondangrejo dihantam kereta api setelah mesin kendaraannya mendadak mati saat melintasi rel. Bagaimana cara mengatasinya jika kendaraan Anda mengalami hal yang sama?
Mobil berpelat nomor AD 8487 ZJ itu tertabrak KA Matarmaja di perlintasan tanpa palang di Karangjati, Kalijambe, Sragen, Minggu (16/2/2020) sore. Mobil ini pun hancur tak berbentuk terhantam kereta api.
Peristiwa kendaraan mati saat melintasi rel kereta api sudah sering terjadi. Rel yang dilewati kereta api dalam jarak 600 meter menghantarkan medan magnet yang sangat tinggi. Medan magnet ini berpotensi mematikan putaran mesin mobil yang melintasi rel tersebut.
Gesekan antara roda-roda kereta api dengan relnya adalah penyebabnya. Menurut Dr Ir. Djoko Sungkono, kepala Laboratorium Motor Bakar Teknik Mesin Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya, ketika roda-roda kereta api bergesekan dengan kedua relnya, maka terjadilah impedansi (hambatan listrik) sehingga mesin mobil enggan menyala kembali.
Efek impedansi, lanjut Djoko Sungkono seperti dikutip dari sains.me, ini tidak masalah bagi mesin yang hidup, tapi bagi mesin yang mati biasanya akan terkena efeknya. Efek impedansi terutama terjadi pada mobil berbahan bakar bensin, meski kadang pada kendaraan berbahan bakar solar juga terpengaruh.
Pada kendaraan berbahan bakar bensin, starter digerakkan oleh dinamo yang akan menghasilkan medan magnet untuk selanjutnya menggerakkan mesin mobil. Proses inilah yang dihalangi oleh impedansi ketika mobil berada di atas rel. Efek impedansi dapat terjadi meskipun kereta api masih berada 1,5 km jauhnya dari tempat mobil mogok di atas rel!
Sementara itu, Anjar Rosjadi, Technical Service Executive Coordinator Astra Daihatsu Motor (ADM), mengungkapkan rel kereta memang mengandung medan magnet, tetapi itu tidak membuat mesin mobil mati. “Secara teknis, ketika rel akan dilalui kereta api pasti memiliki medan magnet karena adanya gesekan. Tapi itu tidak akan menganggu kinerja mesin mobil sehingga tidak bisa nyala atau susah distarter. Kebanyakan justru hal ini terjadi karena kepanikan dari si pengemudi,” ujar Anjar seperti dikutip dari Kompas.com
Anjar menjelaskan, kemungkinan mesin tidak bisa distarter lagi memang bisa saja terjadi, namun ini hanya untuk mobil yang kondisinya tidak sehat. “Kalau aki mobil yang kondisinya memang sudah tidak baik, untuk distarter di rumah saja susah, apalagi di atas perlintasan kereta,” ujar Anjar.
Nah, bagaimana mengatasi hal ini? Jika kamu mengalaminya, segera keluar dari dalam mobil dan cari bantuan untuk mendorong mobil. Namun jika tak ada kesempatan untuk menyelamatkan mobil, tentu saja keselamatan jiwa adalah hal pertama yang harus kita pikirkan.
Alternatif lain yang dapat dilakukan adalah dengan membunyikan klakson. Menyalakan klakson dapat memutus aliran listrik yang tercipta dari gesekan roda-roda kereta api dengan relnya sehingga memberi kemungkinan untuk menyalakan mesin mobil.
Khusus mobil bertransmisi manual, terdapat alternatif lain agar mobil tersebut menyala kembali atau setidaknya dapat bergerak di atas perlintasan kereta. Caranya, memindahkan persneling ke gigi satu, lalu starter tanpa menginjak pedal kopling. Mobil akan dapat bergerak akibat putaran dinamo starter. Lakukan hal ini jika dalam keadaan terdesak.
Sementara situs Kominfo.go.id mengungkapkan hal yang berbegda. Menurut situs ini, informasi berulang kali disebarkan oleh pengguna media sosial dari tahun ketahun sampai sekarang terkait penjelasan mesin mobil yang mati karena rel kereta api. Dalam narasinya dijelaskan teknis mengapa mesin itu bisa mati saat berada di atas rel kereta api.
“Faktanya informasi tersebut belum teruji secara ilmiah, mesin mobil bisa mati di mana saja. Data dari Federal Railroad Association (FRA) di Amerika menunjukkan bahwa hanya ada 320 kali insiden dan hanya 6 kali yang mobil tidak bisa dinyalakan,” ungkap situs resmis Kominfo tersebut.
Dijelaskan pula, ada beberapa hal lumrah penyebab mobil mati di atas rel kereta api. Pertama adanya problem pada mesin secara mekanikal, mesin tidak menyala lantaran pengemudinya panik saat menyalakan kendaraan. Ataupun karena kendaraan terjebak di tengah-tengah rel dan tidak bisa melewati rel. [Zin]
