Bezzecchi tampil sempurna di depan. Acosta terbang ke podium 2.Raul Fernandez tampil solid dan amankan podium 3 untuk Trackhouse. Marc Marquez harus gigit jari.
WWW.JERNIH.CO – Gelaran MotoGP Thailand 2026 di Sirkuit Internasional Chang, Buriram, menjadi panggung pembuka musim yang penuh kejutan dan emosi. Balapan utama yang berlangsung pada Minggu (1/3/2026) ini menyajikan kontras tajam antara dominasi mutlak Marco Bezzecchi dengan nasib buruk yang menimpa juara bertahan, Marc Marquez.
Di tengah panasnya aspal Buriram, sejarah baru tercipta bagi Aprilia, sementara drama teknis memaksa salah satu favorit juara harus menelan pil pahit.
Marco Bezzecchi tampil tanpa cela sepanjang 26 putaran. Memulai balapan dari pole position, pembalap asal Italia ini langsung melesat dan tak membiarkan satu pun rival mendekatinya. Kemenangan ini menjadi penebusan sempurna setelah ia sempat terjatuh saat memimpin Sprint Race sehari sebelumnya.
Dengan kecepatan yang konsisten di angka 1 menit 29 detik, Bezzecchi berhasil finis dengan selisih lebih dari 5 detik dari pengejarnya, sekaligus mencatatkan kemenangan ketiga berturut-turut untuk Aprilia jika ditarik dari akhir musim 2025 lalu.
Kemenangan dominan Bezzecchi membuktikan bahwa paket aerodinamika terbaru Aprilia RS-GP 26 sangat efektif di sirkuit dengan temperatur aspal tinggi (mencapai 52°C). Motor ini mampu menjaga suhu ban depan tetap stabil, sementara motor lain seperti Ducati dan KTM mulai mengalami overheating di pertengahan balapan.
Di belakang dominasi Bezzecchi, sorotan tertuju pada aksi heroik sang “Hiu Kecil”, Pedro Acosta. Meskipun sempat kesulitan di awal dan tidak memulai dari baris depan, Acosta menunjukkan mentalitas juara yang luar biasa.
Pembalap Red Bull KTM ini perlahan tapi pasti merangkak naik, melewati satu per satu pembalap di depannya, termasuk duel sengit dengan Jorge Martin dan Marc Marquez. Keberhasilannya mengamankan podium kedua membuktikan bahwa Acosta adalah ancaman serius dalam perebutan gelar juara dunia musim 2026.
Kejutan luar biasa juga datang dari tim satelit Trackhouse Racing melalui Raul Fernandez. Tampil impresif sejak sesi kualifikasi, Fernandez mampu menjaga ritme balapnya dengan sangat baik di posisi depan. Meski sempat kehilangan posisi kedua karena tekanan dari Acosta di lap-lap akhir, Fernandez tetap berhasil mengamankan podium ketiga.
Hasil ini melengkapi pesta pora Aprilia di Thailand, di mana motor RS-GP terbukti sangat perkasa di sirkuit yang menuntut stabilitas dan traksi tinggi ini.
Namun, di balik kegembiraan para penghuni podium, duka mendalam dirasakan oleh kubu Ducati dan Marc Marquez. Saat balapan menyisakan enam putaran dan Marquez sedang bersaing ketat untuk memperebutkan podium, bencana teknis terjadi.
Ban belakang motor Desmosedici miliknya mengalami kerusakan parah—ban tersebut terlepas dari peleknya dalam kecepatan tinggi (170 km/jam). Insiden ini menyebabkan pelek motornya bengkok akibat hantaman keras dengan aspal, memaksa sang juara bertahan untuk menepi dan mengakhiri balapan tanpa poin.
Insiden yang menimpa Marc Marquez memicu investigasi mendalam dari pihak Michelin. Catatan khusus menunjukkan bahwa tekanan ban (tire pressure) Marquez sebenarnya berada di batas aman. Namun, kombinasi antara gaya balap agresif di tikungan terakhir yang teknikal dan kondisi pelek yang diduga mengalami kelelahan logam (metal fatigue) menjadi fokus utama mengapa ban bisa kempis dan pelek bengkok secara mendadak.
Hasil di Buriram ini mengubah peta persaingan klasemen sementara secara drastis. Dengan kegagalan Marc Marquez finis (DNF), Pedro Acosta kini memimpin klasemen berkat kemenangan di Sprint Race dan podium kedua di balapan utama.
MotoGP Thailand 2026 telah memberikan sinyal kuat bahwa musim ini tidak akan hanya menjadi milik satu pabrikan, melainkan pertempuran terbuka antara talenta muda yang agresif dan keandalan teknis motor di lintasan.(*)
BACA JUGA: Toprak Razgatlıoğlu ke MotoGP 2026: Taruhan Besar Yamaha