Raksasa Laut dari China: Kapal ‘Glovis Leader’ Resmi Meluncur, Mampu Angkut 10.800 Kendaraan Sekali Jalan
Bagi industri otomotif, kehadiran Glovis Leader adalah jawaban atas kemacetan logistik global. Kapal ini memungkinkan pengiriman kendaraan dalam skala masif secara lebih efisien dan murah.
JERNIH – Industri maritim dunia kembali mencatatkan sejarah. Galangan kapal kenamaan asal China, Guangzhou Shipyard International (GSI), resmi meluncurkan Glovis Leader, kapal pengangkut kendaraan (Pure Car and Truck Carrier/PCTC) berbahan bakar ganda terbesar di dunia.
Kapal pesanan raksasa pelayaran Korea Selatan, HMM, ini memulai pelayaran perdananya dari Distrik Nansha, Guangzhou, dan menjadi simbol keunggulan teknologi manufaktur China di pasar kelas atas.
Glovis Leader bukan sekadar kapal biasa. Dengan dimensi panjang 230 meter dan lebar 40 meter, kapal ini dirancang menyerupai gedung parkir raksasa di tengah lautan. Kapal ini mampumenampung hingga 10.800 unit kendaraan dalam satu kali pelayaran.
Glovis juga lebih fleksibel dalam muatan dengan memiliki desain garasi 14 dek yang mampu mengangkut berbagai jenis kendaraan, mulai dari mobil listrik (EV), kendaraan berbahan bakar hidrogen, hingga truk kelas berat. Meski berukuran raksasa, kapal ini mampu melaju dengan kecepatan maksimum 19 knot.
Di tengah krisis energi global, Glovis Leader hadir dengan solusi ramah lingkungan. Kapal ini mengadopsi sistem propulsi Dual-Fuel, yang memungkinkan mesin beroperasi menggunakan diesel maupun Liquefied Natural Gas (LNG).
Kapal dilengkapi teknologi yang memungkinkan kapal membangkitkan listrik secara mandiri selama pelayaran, sehingga lebih efisien. Selain itu, kapal raksasa ini telah memenuhi regulasi emisi internasional paling ketat untuk menekan emisi nitrogen oksida, menjadikannya pilihan utama bagi industri pelayaran hijau.
Lin Boqiang, Direktur Pusat Penelitian Ekonomi Energi China di Universitas Xiamen, menyebut peluncuran ini sebagai terobosan besar dalam integrasi sistem pembuatan kapal kelas atas.
“Hadirnya kapal ini mencerminkan kemampuan inovasi independen yang kuat dan manufaktur yang sistematis. China secara bertahap membangun keunggulan kompetitif stabil dalam peralatan maritim energi baru,” ujar Lin sebagaimana dikutip dari Global Times.
GSI, yang merupakan anak usaha dari China State Shipbuilding Corporation, saat ini telah mengantongi lebih dari 40 pesanan kapal PCTC. Keberhasilan mengirimkan unit berkapasitas 10.800 kendaraan ini menambah panjang daftar portofolio mereka, yang jika ditotal secara kumulatif telah menyediakan hampir 200.000 slot kendaraan bagi perdagangan otomotif global.
